当前，俄乌冲突对国际航运市场带来了一定影响。同时，全球新冠肺炎疫情防控形势依然严峻，航运链条各关键环节仍受疫情影响，全球航运物流链条稳定性面临挑战。

　　面对多重因素冲击，我国港航主管部门、港航企业联合各相关方加强沟通配合，积极出台扶持政策和有力举措，全面疏通堵点、难点，畅通运输通道，全力保障国内国际物流供应链稳定畅通。

　　展望2022年，随着港航业数字化运营水平不断提高、智能化自动化建设持续推进、上下游协作逐步加强，航运业将积极应对，力保全球物流链条更具稳性。

　　数字化运营能力增强

　　坐在办公桌前，中远海运能源研究中心信息化室经理曹日新登录“船舶智能监控系统”，在搜索框里检索“远春湖”轮，页面立即定位到船舶目前所在位置。

　　只需短短几分钟，中远海运能源总部便能对遍布全球的船舶航行信息了如指掌，曾经只能靠AIS数据进行人工经验预判的“偏航”“航速异常”“恶劣气象”等问题都可以通过该系统精准预测，并及时采取预防和修正措施。

　　中远海运能源使用的“船舶智能监控系统”是航运企业不断重视开展数字化运营的一个缩影。数字化技术不仅能提升航运企业对旗下运输船舶的安全管理水平，还能提前知晓即将靠泊码头的拥堵情况，从而提高船舶的运营效率，提升企业应对影响班轮准班率事件的能力，使全球航运物流链条更具稳性。

　　2021年12月，由中远海运科技自主研发的“船视宝”大数据挖掘服务系列产品推出“洛杉矶/长滩工班排队”功能，支持查看目的港为洛杉矶/长滩的所有排队情况，包括船名、启运港、离港时间、目的港以及工班排队时间等信息。用户利用该功能可以第一时间获知最新动态，并分析未来走势，从而进行有效预判和决策。

　　基于这一特点，2022年及未来一段时间，越多越多的航运企业将更加注重数字化转型来提高运营效率降低运营成本，例如加速数字化一站式服务平台、基于区块链的全球贸易数字化平台和在线业务办理网站建设，同时加大企业内部数字化管理，通过智慧经营系统、船岸一体化信息系统等应用，节省燃油成本，降低企业综合运营成本，推动航运经营管理不断向在线化、协同化、创新化发展。

　　码头船舶将更智能

　　展望2022年，港航业还将变得更加智能化、自动化和无人化。

　　2022年全国交通运输工作会议提出，要积极推进智慧港口、智慧航道等交通新基建重点工程建设、实施智能航运等先导应用试点。《水运“十四五”发展规划》提出，聚焦智能生产运营，提升港口码头智能化水平，试点船舶自动驾驶、船岸协同等技术。

　　各港航企业正大力推动自动化集装箱码头建设和传统码头的自动化改造。未来，全自动化码头将出现更多一体化解决方案，同时水平运输（岸桥—集卡—场桥）等细分环节乃至集卡、导航媒介等更小单元都将因地制宜、因时制宜出现不同的高效解决方案。例如，全自动化码头的导航方式将逐步从高昂成本的磁钉导航中“解脱”出来，借助北斗导航、5G等技术实现高性价比、高精确度导航。

　　此外，集装箱传统码头占全球集装箱码头的90%以上。在全球范围内，越来越多的码头，尤其是吞吐量有较大增长空间但无法扩大面积的码头和受人工等因素影响作业效率亟待提升的码头，将积极开展堆场、场桥、岸桥、水平运输单元、码头操作系统、设备操作系统等方面的自动化、智能化改造，如开展基于5G技术的港口大型港机超远程控制，以强化港口的枢纽功能，优化港口与航运企业的衔接，降低集装箱短缺、港口拥堵等影响国际供应链稳定事件发生的可能性。

　　与此同时，具备自主航行能力的船舶研发仍将持续推进。一方面，将有更多具备自主航行与人工驾驶双重功能的智能船下水，其附带的自主航行能力，将由在非限制水域可实现自主航行的“幼体”，逐步进化为绝大多数水域均可自主航行的“完全体”。另一方面，“无人船”研发将加快推进，下水船舶的尺寸也将不断提升，并有望在短途航线中实现（试）运营。

　　产业链将更加协同配合

　　面对疫情带来的冲击，产业链上下游各方更加重视协调配合，共克时艰，采取相关举措，保障国内国际物流供应链稳定畅通。

　　作为承运方的中远海运集运下属武汉集运公司，通过推出中小客户服务专线，充分协调铁路、驳船、海船等资源，为客户提供多渠道组合运输路径，帮助腹地企业解决了出货难问题。

　　为有效解决因进出口箱量不平衡导致的季节性缺箱问题，船公司与港口企业携手开展相关合作。1月19日，上港集团与地中海航运公司共同签署关于“上海港东北亚空箱调运中心”洋山堆场项目合资协议。该项目将优化东北亚地区的集装箱资源配置，不断强化空箱资源配置能力。上港集团表示，2022年将持续推进空箱中心相关堆场建设，建立健全空箱中心管理机制，进一步助力优化口岸环境。

　　除采取多种措施应对“黑天鹅”事件带来的冲击外，下一步，主管部门、港航企业等上下游相关方还将加强协同配合，携手出台创新举措，通过建设集装箱海铁联运综合改革区、完善集装箱等货类多式联运单证标准、提高集装箱干线港国际互联互通水平等方式，进一步补短板、强基础、提韧性，以保障航运链条衔接顺利、运转畅通。