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近年在长江流域深耕港口项目投资建设的盐田港,今又有大手笔!据微港口获悉,盐田港宣布再投资常德港项目和津市港二期项目。

  

据深圳市盐田港股份有限公司(简称“盐田港”,000088.SZ)今日晚间公告称,该公司第七届董事会临时会议于2021年10月27日下午召开,会议分别审议通过了公司关于投资常德港项目的议案、关于投资津市港二期项目的议案等议案。

  

拟投资常德港项目

  

盐田港称,公司全资子公司盐田港港航发展(湖北)有限公司(以下简称“盐田港港航”)拟与常德市德源投资集团有限公司(以下简称“德源投公司”)合资成立市级合资公司,暂定名为盐田港港航发展(常德)有限公司(以市场监管部门登记注册名称为准),注册资本人民币3.75亿元,盐田港港航持股80%,其中盐田港港航货币资金出资人民币3亿元,市级合资公司负责经营德山港。

  

市级合资公司拟与桃源县县属国企桃源县经济开发区开发投资有限公司(以下简称“桃源经开投公司”)合资成立县级合资公司,暂定名为桃源县桃源港有限公司(以市场监管部门登记注册名称为准),注册资本人民币1亿元,市级合资公司持股80%,该县级合资公司经营陬市港。

  

市级合资公司拟与澧县县属国企澧县城市建设投资开发有限公司(以下简称“澧县城投公司”)合资成立县级合资公司,暂定名澧县港口有限公司(以市场监管部门登记注册名称为准),注册资本人民币7500万元,市级合资公司持股80%,该县级合资公司经营戴家湾港。

  

根据相关约定,按照“一市一港一主体”原则,由市级合资公司统筹投资建设运营管理常德市公共货运码头。盐田港港航以现金出资人民币3亿元,占合资公司注册资本的80%;按照常德市“一市一港一主体”原则,由县级合资公司统筹投资建设运营管理桃源县公共货运码头。市级合资公司以现金出资人民币0.75亿元,占县级合资公司注册资本的80%;按照常德市“一市一港一主体”原则,由县级合资公司统筹投资建设运营管理澧县公共货运码头。市级合资公司以现金出资人民币0.6亿元,占县级合资公司注册资本的80%。

  

资料显示,常德港德山港位于常德经济技术开发区,岸线长度390米,年设计通过能力118万吨,主要货种为纸浆、粮食、食用油、钢材等;桃源港陬市港区千吨级码头位于桃源县陬市镇,岸线长度200米,年设计通过能力118万吨,主要货种为碎石、砂石、煤炭、熟料等;澧县戴家湾千吨级码头位于澧县澧水左岸小渡口闸下游600m的戴家湾,岸线长度251米,年设计通过能力138万吨,货种主要是砂石、煤炭、石膏、石油焦等散货。

  

拟投资津市港二期项目

  

津市地处湖南省湘中、湘西经济走廊的北端,位于澧水下游地区中心位置,直接与长江经济带接轨,历来是澧水流域的经济重镇,也是洞庭湖地区通往湘西北的必经之处,是洞庭湖生态经济区重要节点城市。

  

2019年5月30日,盐田港与津市市城市建设投资开发有限责任公司(以下简称“津市城投公司”)合资成立津市港口有限公司(以下简称“津市港公司”),盐田港持股80%,经营津市港一期码头。2020年12月,盐田港将持有的津市港公司80%股权划转至全资子公司盐田港港航发展(湖北)有限公司。

  

盐田港此次拟投资的津市港二期项目,位于津市港一期码头下游约2公里处,拟建设4个泊位,年设计吞吐量840万吨,占用岸线400米,项目总投资约5.8亿元。

  

盐田港加强长江港口发展布局

  

常德港拥有沅水、澧水发达的水运资源,地理位置极为重要。盐田港布局湖南省的第一个码头项目---津市港于2019年6月正式投产运营,目前经营情况良好。以津市港项目为基础,盐田港全面参与常德市港口资源整合,积极推进公司“长江战略”。在湖北、湖南,包括长江干线、汉江和“湘资沅澧”等洞庭湖水系,形成网络布局。

  

澧水是湖南省“一纵五横”中的一横,是湖南省地区重要航道。津市港是澧水流域的地区重要港口,自古以来就是湘西北地区重要的水运门户。自湖南省开展“一湖四水”非法码头渡口专项整治以来,澧水流域非法码头已逐步关停,当地公共码头货运能力出现不足。津市港二期投资项目是可提高津市港通过能力,承接澧水流域非法码头关停后释放的水运需求。进一步助力盐田港在环洞庭湖经济圈和津澧新城的发展过程中占据优势地位,加强与当地政府的紧密合作,打造内河码头标杆企业,扩大盐田港品牌影响力。

  

同时,加码投资津市港二期项目,将进一步加强盐田港与津市市政府合作,为津市港打造成澧水流域中心港创造良好条件,为盐田港实施长江港口战略联动打下坚实基础。

  

另外,常德港项目对于贯彻落实盐田港长江港口发展布局,抢抓“长江经济带”重大发展机遇,提高内河港口区域竞争力具有重要意义。

  

盐田港表示,未来,盐田港将持续围绕“以产业发展与资本增值为目标,致力成为具有品牌影响力的港口投资运营综合服务商”的战略愿景,推进长江流域洞庭湖水系港口布局,助推区域经济社会发展,将常德港打造为泛湘西北航运中心,为盐田港实施长江港口发展布局打下坚实基础。

  

盐田港发布的前三季度业绩显示,营业收入实现477,199,778.55元,同比增加25.30%;净利343,340,258.21元,同比增加9.62%。


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