分析公司Vessels Value的最新数据显示，目前全球港口外排队等待泊位的集装箱船共有427艘，总运力2914,445 TEU，与9月初的376艘相比，增加了14%，拥堵状况继续恶化。该公司表示，越来越多的船只正驶往港口，拥堵没有改善的迹象，美国和亚洲港口均受到冲击。
目前，美国洛杉矶港和长滩港积压货船97艘，是8月份同期的两倍；平均进港时间，已经从8月中旬的6.2天，延长至目前的8.7天。Vessels Value表示，等待时间最长的船只已经待泊了22天。
与此同时，亚洲的港口拥堵也在加剧。宁波舟山港外共有74艘船舶排队等待泊位，相当于306,538TEU运力被闲置，仅一周时间就增长了48%。
Vessers Value首席贸易分析师Charlotte Cook预计，在港口等待的船舶数量将继续增加，从而加剧可用船舶运力不足的状况。目前货运市场正进入一年中最繁忙的时期，直至黑色星期五和圣诞节来临。“除了目前等待的船只外，我们还看到大量船只在前往这些地点的途中，这表明清除拥堵将需要一段时间，供应链阻碍可能会持续到2022年。”
Vessels Value认为，这种严重拥堵是后疫情时代世界经济复苏的副作用，是需求增加、可用劳动力短缺和运力短缺等多种因素叠加的结果。
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