8月11日，宁波港（601018）的一个码头停止作业。在关键的圣诞节购物季到来前夕，这可能对供应链造成更多打击。
宁波舟山港是全世界仅次于上海和新加坡的全球第三大货运港口。对于试图将货物从东亚运往欧美国家的人来说，这是继疫情增加运输业压力和苏伊士运河“塞船”之后的又一次打击。
在宁波舟山港一名码头工人新冠病毒核酸检测呈阳性后，中国已部分关闭了世界第三大集装箱港口，此举或将危及全球供应链并影响海上贸易。
据报道，这名接种了两剂新冠疫苗的34岁工人为无症状感染者。港口管理机构随即封闭了相关码头区域（梅山港区）和有关仓库区，并无限期暂停该码头作业。该港口的其他部分仍在运行，以梅山港区为目的地的集装箱流量被分流到其他码头。但专家预计，货物将会被积压，等待时间预计会增加。今年5月，深圳深圳市盐田港的管理机构采取了类似关闭措施以遏制新冠病毒传播。
梅山码头主要为北美和欧洲目的地提供服务。2020年，该码头货物吞吐量达到544.04万个标准集装箱。今年上半年，宁波舟山港的货物吞吐量为6.23亿吨，为中国所有港口中最多。
在新冠肺炎疫情暴发后，全球供应链一直很脆弱，主要是因为疫情防控和封闭措施影响到供应链中的制造和物流环节。这导致了越来越多的货物积压，供不应求还造成货运费用上涨。
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