被中国滴滴收购的巴西网约车平台99近日宣布，其配送业务（99Entrega）扩展至巴西另外11个城市。该平台6月初时才推出这项服务，当时仅在戈亚尼亚市（Goiania）运营。

推出配送业务是为了在新冠病毒大流行期间为平台合作伙伴提供替代收入。“随着配送需求的增加，我们看到了为驾驶员增加收入的机会，他们受到了订单量减少的影响。”99的运营经理恩里克·基耶里吉尼（Henrique Chierighini）说。

在扩张后，贝伦（Belém）、贝洛奥里藏特（Belo Horizonte）、巴西利亚（Brasília）、库里提巴（Curitiba）、福塔莱萨（Fortaleza）、玛瑙斯（Manaus）、阿雷格里港（Porto Alegre）、累西腓（Recife）、里约热内卢（Rio de Janeiro）、萨尔瓦多（Salvador）、圣保罗（S?o Paulo）这11个城市也可以享有99配送业务。到8月上半月，另有20个城市也可以使用该项服务，包括纳塔尔（Natal）、马塞约（Maceió）、维多利亚（Vitória）、马卡帕（Macapá）、库亚巴（Cuiabá）等，该公司已经将疫情最严重的地区放在优先位置。

在99配送业务运营的城市中，这项服务约占订单总量的5%。通过这种方式，驾驶员可以通过该平台实现21%的收入增加。该公司称，这是因为用户选择配送业务的距离比其他订单平均要远30%。

使用该项服务时，用户需要将包裹直接放到车后备箱中，无需同驾驶员接触。在针对这项新服务的调查中，34%的用户选择这项服务是因为该平台操作简便，还有32%的用户是因为服务价格，23%是出于安全考虑。总体来看，85%的用户对这项服务感到满意。

该服务已经在滴滴运营的部分拉美国家推出，比如智利和哥伦比亚。在巴西，Rappi、Loggi和Lalamove等平台也提供配送服务。疫情期间，Uber和Cabify也加入了配送大军中。

从长远来看，99计划将这项服务覆盖其运营的1600个城市当中。“即使解除了隔离，对疫情的恐惧感仍将持续很长时间。在新常态下，这一服务仍将有意义。”基耶里吉尼说。