Alphaliner的报告指出，全球最大的集装箱航运公司地中海航运公司(MSC)计划将其所有19200TEU至24300TEU的超大型集装箱船从亚洲-北欧航线转移到亚洲-地中海和亚洲-西非航线，这一决定被描述为“出人意料”。
从本月开始，MSC将在东西向主要航线上独立运营，并计划在亚洲-北欧航线上部署平均运力约为14700TEU的船舶。
据Alphaliner最新报告指出，减少这条贸易航线的运力可以被视为减轻运价压力的一种尝试。
目前，亚洲-西非航线的现货运价要好得多，如上海-西非航线约为4000美元/TEU。
业内人士提醒，船公司将大量运力转移到亚洲-地中海和亚洲-西非航线，可能对这些航线的运价产生一定影响。
Sea-Intelligence的分析师指出：“北欧航线的即期运价下降速度比通常的季节性变化更快、幅度更大，而与此同时，亚洲至地中海航线的运价基本遵循正常的季节性趋势。”
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