绿色航运走廊在全球燃料标准框架下需更多支持,青岛忠进国际货运官网_中南美1级品牌货代_专业国际货运代理30年_提供整箱货代_拼箱货代_巴西达直邮_中巴供应链平台_进出口报关优质服务

全球航运业正在加速脱碳，绿色航运走廊成为行业转型的关键。然而，面对复杂的政策环境和高昂的绿色燃料成本，绿色航运走廊的商业可行性仍面临挑战。

近期，伦敦大学学院（UCL）与海事咨询项目（UMAS）联合全球海事论坛（GMF）发布了《构建绿色航运走廊的商业可行性研究》报告，深入探讨了绿色航运走廊在国际海事组织（IMO）、欧盟和美国政策框架下的发展前景，并提出了解决方案。尽管绿色航运走廊的商业前景有所上升，但仍需更多支持以实现全面发展。

报告探讨了绿色航运走廊面临的商业挑战、未来监管趋势以及推动项目落地的关键支持措施。尽管项目致力于推广可持续燃料，如氢基电子氨和电子甲醇，但仍面临成本障碍。法规在推动航运能源转型中扮演重要角色，而全球燃料标准、欧盟碳排放交易体系和美国《通胀削减法案》等政策尽管有助于降低成本，但仍需要更多支持。

针对气体运输船、集装箱船和散货船，报告探讨了绿色航运走廊的机遇和抉择，并强调了公私合作在推动电子燃料应用中的关键作用。在未来法规下，商业模式的调整和持续投资承诺将对项目成功至关重要。若未采取特定措施支持电子燃料普及，绿色航运走廊的商业可行性仍将面临挑战，需要政府和行业合作共同促进绿色航运的未来。