尽管遭遇历史第三大干旱年，导致通行船只大幅减少，巴拿马运河仍展现出强劲的"吸金"能力。
根据巴拿马运河管理局最新公布的年度报告，2024财年（从2023年10月1日至2024年9月30日），巴拿马运河总收入达到49.86亿美元，较上一财年增加了1800万美元；运营成本减少了5%，净收入达到34.53亿美元，比上一财年增加约3亿美元；货物通行量为4.23亿吨，共有9944艘船舶通过，同比减少了21%。
受厄尔尼诺现象的影响，自去年起，巴拿马运河一直面临干旱和水资源短缺的挑战。为了解决这一问题，运河管理局不得不在2023年底至2024年初减少每日允许通行的船只数量，并限制船舶的最大吃水深度。这些限制导致一些船只经历长时间的通行延误，迫使其他船只寻找替代航线。
在新闻发布会上，巴拿马运河管理局局长里考特·巴斯克斯等官员表示，为了确保船舶安全高效通过运河，实现可持续发展，运河管理局已经采取了一系列措施来优化运营和服务。
忠进了解到，随着降雨量的逐渐恢复，巴拿马运河管理局逐步取消了这些限制。目前，每日通行船舶数量已经恢复至36艘，但经常未能达到最大容量。为此，运河管理局开始为一些船舶提供回归的激励措施，特别是散货船和液化天然气（LNG）油轮。同时，巴拿马政府计划在未来七年内投资85亿美元用于基础设施项目，以增强运河的整体竞争力。
根据巴拿马运河管理局的预测，到2025财年，运河的营收将达到56.24亿美元，货物通行量将达到5.2亿吨，通行的深吃水船舶数量将超过1.2万艘。
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