由于受国内外疫情的影响，外贸、航运、物流运输业的成本都持续走高，集装箱的一箱难求，苏伊士的大堵船导致物流配送的超时，间接的影响了商品价格和客户服务体验。为缩短配送时间，提高外贸进出口的效率，服务电商行业发展，海外仓从人们的视线里脱颖而出。

物流海外仓的概念在2016年就已经出现，最早在2016年的额《政府工作报告》中被提出。近两年，海外仓更是被给予重视。一个事物的发展总会经历从出现到顶峰再到衰退的过程，这是自然发展的规律。怎样去在这样一个特殊的时期去发展好利用好海外仓，促进海外仓的成熟和完善，为自身企业和国家社会带来利益是每个海外仓或者说是整个电商行业应该主攻的问题。

当然，海外仓的出现确实带来了便利，这一点是毋庸置疑的。它的出现能够解决跨境物流的种种痛点，能够提高物流效率和客户满意度，给客户带来一种踏实舒心的购物体验感。海外仓采用海外本地发货，缩短了货物在物流运输中的距离，不用跨越大片的海洋和陆地。事先安置在海外当地的仓储设施内，客户下单，可实现一件代发，只需经过当地的尾程运输即可到门。采用本地物流，货物的动态及位置随时可查，并且处理售后问题也比国内要轻松很多。

有数据显示，我国跨境电商出口比例远大于进口，从事出口跨境的卖家较多。以往年（2013年---2018）举例来看，虽然进口占比在稳步提升，从13年的14.3%到18年的22.9%。这预示着我国跨境电商朝着更加稳健的态势发展。但是物流发展的待发展和健全问题以及目前海外仓的问题也需要被重视，海外仓发展中存在的问题有哪些呢？又要怎样去解决，下文可以简单分析一下。

一：运营成本及人才问题

目前来看，海外仓的建设成本还是比较昂贵的，也不仅仅局限于建设材料海运地方费用，其中还包括运营成本。在本土的土地，员工，建材，因其国家性质的不同，相对的价格也有所不同。货品从国内运输到国外的费用，在海外仓内产生的费用，都需要大量资金的支持，所以说在整个前中期需要解决资金的问题。最重要的是人才引进问题，海外仓其实还属于比较新兴的一种，我国电商起步并不算早，不过我们的发展速度可以说是非常好的。近年来，电子商务的良好发展更积极的带动了海外仓的建设发展，不过距离成熟的体系还有许多可以进步的空间。关于人才方面首先是关于海外仓的专业人员较少，因为在跨境电商来说包括一些线上的库存、物流系统，在线支付运营、采购系统的操作都是有着很强的技术性质的。在这一方面还需要大量的培养人才，培养具有专业性质的人才。

二：海外仓的库存管理及规模问题

海外仓的也不是聚宝盆，不能无限制的提取存放。需要一个合理的运营策略。比如，如何在淡季解决销售商品问题，是否要暂停输入商品，会不会造成库存压力，导致爆舱。海外仓系统的准确时效性，怎样去减少丢包率和错误率，怎样减少投诉。目前我国海外仓的数量和规模不断扩大，更多的海外仓在海外建立起来，那么怎样去发展海外仓的规模，怎样提高海外仓的存在感和价值感都是很重要的问题。

三：跨境方案及监管

海外毕竟有海外的规章制度，在海外办事肯定要受到严格的监管和限制。像俄罗斯的隐晦法律，南北美的苛杂税费，更不用说其它发达国家了。你能想到的地方，在当时政府一定有一些比较老大难的问题。刁难和克扣都是情理之中的事情。大部分海外西方国家的税费都是比较苛杂的，每个国家的政策和说法也各不相同。

解决建议

完善仓储设施和系统，制定合理的海外仓库存方案，及时了解海外需求，明确节日和淡旺季，研究海外市场消费方式和习惯，形成有计划的海外仓解决方案。加大系统的研究投入，保障商品在出入库的准确和及时性。优化信息管理系统，通过数据分析，掌握动态需求，促进商品二次销售，保障商品的售后服务，提高客户对产品的信任度和对店铺的好感度。促进多方面合作，拓宽销售渠道。现在正是互联网发展的大时代，一定要利用好线上线下资源，通过一些优惠的政策或者好的方式方法来解决滞销产品的问题。共享销售渠道，利用卖家，电商平台，商超，零售商批发商等扩大销售路径。

目前，我国海外仓的规模不断扩大，海外仓的辐射范围和影响正在日益增强。更多更优质的服务为海内外提供着便利，促进了电商行业的发展，展现了海外仓在新时期的强势之处，加上相关物流资源的整合，国家政策的扶持，海外仓的发展正在朝着阳光大道稳步前进！