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巴西民航总局和一家使用飞行器快递的公司,将可能使坎皮纳斯市成为巴西首个用DRONE飞行器送快餐的城市。
  SMX SYSTEMS/SPEEDBRID AERO公司研发载货飞行器,同时也是IFOOD集团的合作伙伴,计划从9月份起开始新的运营模式。运输公司认为,通过这种新模式可减少送递的时间,比如原先是15到20分钟,现在可缩减到一分半或是150秒。
  IFOOD集团物流部门负责人罗伯特说:“这是一项让我们学习的计划,我们将在坎皮纳斯市试行之后再推广到其他的城市。”
  巴西民航总局表示正在与相关公司会谈,并就安全问题细节进行研究。该部门表示,目前在巴西还没有类似的服务内容。
  罗伯特表示,总共有两条线路,一条是在购物中心里,将餐馆里的订单送到货运中心,另一条线路是直接送到最终消费者。
  “第一条线路是在IGUATEMI购物中心,可以加速出单到送递员的时间,如果步行需要8到12分钟才能到货运中心,用飞行器只需要30秒到1分钟。”
  第二条线路即目的地不固定,飞行器需要将商品直接送到消费者门口,但是有两个主要的阻碍,一个是每条飞行线路都要由巴西航空总局的批准,而且不是所有的地点都适合飞行器降落。此外,飞行器降落的地点起码要有5米的直径。
  罗伯特说:“我们的计划是试行和学习,我们有很大的市场、很多的订单,坎皮纳斯市的地理环境具有优势。”
  用于送餐的飞行器完全是国产的,直径1.4米,有6个发动机,两部GPS定位器,使用4G技术,在紧急情况下有降落伞。
  “如果一个发动机停运,它可以回到起飞原点。如果两个故障,它可以启动降落伞,我们对安全非常重视。”研发技术人员萨慕艾尔说,在坎皮纳斯市使用的飞行器可以运输2公斤的货物,运输货箱有温度监控。
  “大部份的电子商贸货物,约80%,重量超不超过2公斤,包括食品在内,飞行器可以用于此项工作。”萨慕艾尔说。
  在理想的条件下,每个飞行器可以自主飞行30分钟,时速是每小时36到38公里,最大半径范围是5公里。
  “下雨可能会影响设备的运行,还有风速超过每小时50公里也会使飞行器遇到困难。”
  研发者表示,所有的飞行全部是自动化的,飞行过程由一名操作员跟踪,如果有需要会进行干预。“所有的飞行都是自动化的,要预先确认飞行路线。我们需要对飞行过程进行跟踪,因为世界各地没有任何国家的自动飞行需要审批。”
  世界有其他国家已经开始飞行器送货服务,比如美国、中国和澳大利亚。

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